مع التقدم السريع للاستراتيجية البحرية في الصين والتوسع المستمر في نطاق السفن البحرية ، أصبحت مقاومة التآكل للمعدات البحرية في البيئة البحرية القاسية قضية مهمة تتعلق ببناء الدفاع الوطني. في العديد من المواد المضادة للتآكل ، تصبح السبائك المستندة إلى النحاس التي تمثلها مواد بحرية مضادة للتآكل بسبب مقاومة تآكل مياه البحر الممتازة ، محور الاهتمام الأكبر في تصنيع المعدات البحرية. من بينها ، تُعرف مادة سبيكة النحاس التي تحتوي على عدد العلامة التجارية من C46200 باسم "الدروع الذهبية" للمعدات البحرية المحلية لمقاومة التآكل الممتازة ، والخصائص الميكانيكية الممتازة وأداء المعالجة الجيد.
I. C46200 Copper Alloy Standard and Grade Introduction
تنتمي سبيكة النحاس C46200 ، والمعروفة أيضًا باسم "النحاس البحري" ، إلى مواد سبائك النحاس البحرية العالية ذات القوة ، والمعروفة أيضًا على الصعيد الدولي باسم النحاس البحري (النحاس البحري). التكوين الكيميائي للمواد والأداء وعملية الإنتاج تمشيا مع معايير ASTM (الولايات المتحدة) المعترف بها عالميا و GB و JIS (المعيار الياباني) والمعايير الوطنية الرئيسية الأخرى. في الوقت الحاضر ، تشير الصين بشكل أساسي إلى معيار ASTM B171/B171M المعياري ASTM المعياري للإنتاج والتفتيش.
تشمل نظيراتها الدولية الرئيسية:
الولايات المتحدة الأمريكية: C46200 (ASTM Standard)
الصين: hsn 62-1 (gb/t 5231-2001)
اليابان: C4621 (JIS Standard)
ألمانيا: Cuzn38Sn1 (DIN Standard)
سبيكة النحاس C46200 معترف بها على نطاق واسع واستخدامها في الصناعة العالمية ، خاصة بالنسبة للمعدات البحرية في رذاذ الملح العالي والبيئة الرطبة.
ثانياً ، التركيب الكيميائي والتحليل الأولي لـ C46200
المكونات الرئيسية لسبائك النحاس C46200 هي النحاس (CU) ، الزنك (Zn) والقصدير (SN) ، ومحتوى كل عنصر كما يلي:
COPPER CU: 61 ٪ -63 ٪ هو عنصر المصفوفة في السبائك ، مما يمنح المواد الموصلية الكهربائية والحرارية الممتازة ، المتانة الجيدة والليونة ، المحتوى النحاسي لمجموعة معقولة من المواد ذات الخصائص الميكانيكية الشاملة الجيدة.
الزنك Zn: المتبقية
يعد الزنك ثاني أكبر مكون في C46200 ، وهو ما يمثل حوالي 35 ٪ -38 ٪. تؤدي إضافة الزنك إلى تحسين قوة وارتداء السبائك بشكل كبير ، ويحسن مقاومتها لتآكل مياه البحر ، وخاصةً مناسبة للاستخدام في البيئات البحرية.
TIN SN: 0. 7 ٪ -1. 5 ٪
إن إضافة القصدير يعزز مقاومة السبائك للتآكل وتآكل مياه البحر ، وعلى وجه الخصوص يحسن بشكل كبير مقاومة التآكل والتآكل الإجهاد.
عناصر شوائب أخرى (على سبيل المثال Fe ، PB ، إلخ): يتم التحكم فيها بمستوى منخفض جدًا (أقل من 0. 1 ٪) لضمان استقرار السبائك في البيئة البحرية.
نسبة العناصر المعقولة أعلاه ، بحيث تتمتع سبيكة النحاس C46200 بمقاومة التآكل المثالية والقوة والقدرة على المعالجة ، في البيئة العالية من الرطوبة البحرية مع أداء ممتاز.
ثالثًا ، أداء سبيكة C46200 في بيئة تآكل شديدة
شحن معدات في مياه البحر ورذاذ الملح والجو البحري والغازات المسببة للتآكل لفترة طويلة في البيئة ، معرضة للغاية للتآكل ، وخاصة تأليف التآكل وتآكل الشقوق. بمجرد حدوث ظاهرة التآكل هذه ، ستؤثر بشكل خطير على حياة وسلامة المعدات البحرية.
سبيكة C46200 بسبب النحاس ، الزنك ، TIN Three عناصر التأثير التآزري ، في سطح السبائك لتشكيل طبقة من فيلم أكسيد الواقي الكثيف والمستقر ، هذا الفيلم لديه درجة عالية من المقاومة لتآكل مياه البحر ، لمنع أيونات الكلوريد التي تخترق المصفوفة المعدنية. لذلك ، يمكن أن يقاوم بشكل فعال التآكل وتآكل الإجهاد وتآكل الشق في التعرض طويل الأجل لبيئة مياه البحر ، مما يدل على أداء أفضل بكثير من النحاس العادي أو غيرها من مواد سبائك النحاس.
مزايا تطبيق سبيكة C46200 على السفن
يرجع التطبيق الناجح لسبائك C46200 النحاسية على السفن بشكل رئيسي إلى مزايا الأداء التالية:
مقاومة تآكل مياه البحر ممتازة
في مياه البحر المرتفعة للملوحة ، تعد مقاومة التآكل لسبائك النحاس C46200 أعلى بكثير من سبيكة النحاس والزنك التقليدية أو سبيكة الألمنيوم ، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكلفة صيانة المعدات البحرية وتحسين حياة المعدات بشكل كبير.
قوة ميكانيكية ممتازة
تحافظ السبائك على الموصلية الحرارية والكهربائية الجيدة لسبائك النحاس على أساس زيادة كبيرة في القوة الميكانيكية ، ومناسبة لإنتاج أجزاء السفن عالية التحميل ، والمراوح ، وأعمدة المضخة والمكونات الرئيسية الأخرى.
قابلية جيدة
تتمتع سبيكة C46200 بأداء جيد وأداء عمل بارد ، ويمكن معالجتها وتصلبها من خلال الصب والبثق والتزوير ، وهو مناسب لتصميم الأجزاء البحرية المعقدة ، وليس من السهل إنتاج تشققات وتشوه أثناء المعالجة.
مقاومة تآكل ممتازة
تعمل إضافة عنصر القصدير على تحسين مقاومة التآكل للسبائك ، وخاصةً مناسبة للمحامل والمحامل العادية والأجزاء الرئيسية الأخرى تحت بيئة ارتداء عالية.
رابعًا ، اتجاه تطوير التحسين في المستقبل C46200
على الرغم من أن سبيكة النحاس C46200 أظهرت أداءً ممتازًا ، ولكن مع التطوير المستمر للصناعة البحرية في الصين ، فإن التحسين المستقبلي لمادة السبائك لا يزال لديه مساحة أكبر:
تحسين نسبة العناصر: زيادة نسبة النحاس والزنك والقصدير والدراسة المتعمقة لأفضل مقاومة للتآكل والخصائص الميكانيكية لنقطة التوازن.
العلاج الدقيق: إدخال كمية صغيرة من العناصر الأرضية النادرة أو غيرها من العناصر النزرة في السبائك ، لتحسين درجة تحسين تنظيم السبائك ، وزيادة تحسين مقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية الشاملة.
تحسين عملية المعالجة الحرارية: البحث عن عملية معالجة الحرارة أكثر فعالية ، والتحكم في بنية الحبوب ، وتحسين استقرار سبيكة في درجة الحرارة العالية وبيئة الضغط العالي.
خامسا. الخلاصة: اتجاهات التنمية المستقبلية وآفاقها
أصبحت سبيكة النحاس C46200 واحدة من المواد الرئيسية لترقية المعدات البحرية الصينية بسبب مقاومة التآكل الممتازة والخصائص الميكانيكية الممتازة. في المستقبل ، مع وجود تكنولوجيا البحث والتطوير المتعمقة والتوسع المستمر لمسار التحسين ، سيتم تحسين أداء سبيكة النحاس C46200 ، وسوف يلعب دورًا أكثر أهمية في ضمان سلامة المعدات البحرية في الصين وإطالة حياة السفن. ستحدد سبيكة النحاس الخاصة الجديدة التي يمثلها C46200 معيارًا جديدًا في هذا المجال في مجال المواد البحرية المضادة للتآكل وتساعد على تحقيق استراتيجية الطاقة البحرية في الصين بسرعة.
